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特斯拉柏林工厂投产在即 上海工厂可以造Model Q了?

发布日期:2022-08-01 02:23    点击次数:99

【智车派】一拖再拖后,曾一度令马斯克也为之“叹服”的特斯拉柏林工厂终于获得投产资质。如果没有意外,特斯拉新厂的开幕仪式将安排在当地时间3月22日或3月23日。

特斯拉

柏林工厂是继特斯拉上海工厂之后建造的第二座海外工厂。在特斯拉的设想中,它将与上海工厂遥相呼应,共同支撑起特斯拉在亚欧市场的产能输送。柏林工厂投入使用后,上海工厂的角色将有所调整,具体来说就是产能调配的问题。

不过,智车派注意到,柏林工厂投产的同时,上海工厂还在紧张地扩产中,而且规模可以说是空前的。上海工厂扩建后,其年产能将从50万辆提升至100万辆以上,目前还没有一家电动汽车工厂能达到此等规模。从大的方面说,这取决于特斯拉未来几年不断提升的销量指标和市场需求。而从产品层面考量,特斯拉新的电动汽车,尤其是走量的紧凑级Model Q(暂命名)非常依赖产能。

一拖再拖,特斯拉柏林工厂终于迎来投产

3月9日消息,据报道,特斯拉已向欧洲客户发送电子邮件,这些客户预定的Model Y Performance将在柏林工厂制造,预计将在当地时间3月22日或3月23日举行的新厂开幕仪式上正式交付。

特斯拉柏林工厂

特斯拉柏林工厂从确定选址、动工,到获得投产资质,用了两年左右,这与上海工厂形成了鲜明对比。上海工厂2019年2月开始动工,当年10月第一辆国产Model 3下线,创造了“上海速度”。

2019年11月,马斯克确认特斯拉第四座超级工厂落户柏林。当时,马斯克很乐观,认为新工厂将在2021年年底前开始运作。但新工厂一动工,马斯克就知道事情不简单。建造工厂时,特斯拉砍伐了大量树木,这引起当地环保主义者的抗议,整个工程不得不推迟至2020年7月开工。

2021年10月9日,马斯克曾亲临特斯拉柏林工厂,庆祝工厂完工。当时, 圣罗兰包马斯克仍然相信,柏林工厂能够在年内开始投入生产并交付新车。但令人失望的是,特斯拉迟迟没有等来政府部门的审批,偌大的工厂只能一遍又一遍制造试生产的测试车。一位特斯拉负责人称,这样的事他们从去年年底开始,干了好几个月。

马斯克

等到2021年11月接近年底的时候,德国勃兰登堡州环境局启动了一项磋商程序,收集公众对特斯拉柏林工厂工程建设的反对意见,而且磋商要持续将近一个月,从当年的的11月初一直“讨论”到11月22日,这意味着柏林工厂投入生产的事还得往后“稍一稍”。此事令马斯克忍不住发推特“叹气”。

在整个工程建设期间,马斯克和特斯拉也许根本没有想到,砍伐树木,蝙蝠和蛇冬眠等问题会阻碍工程进度。“特斯拉低估了在建设工厂的过程中会遇到的各种繁文缛节,他们没有想到要花三个月的时间来讨论如何砍伐树木。”一位汽车分析师如此说道。

马斯克发推特“叹气”

其实,德国地方政府审批程序慢、环保问题只是柏林工厂建设进展缓慢的一个原因,特斯拉自身的失误也是影响德国工厂延期的重要因素。在早期规划中,特斯拉对柏林工厂的定位是一座整车工厂,后来希望新建一座配套的电池工厂。这打乱了双方原本的部署,已经走过的程序又要再走一边,这直接影响了整个项目的进展。

柏林和上海,特斯拉如何调配产能?

在特斯拉柏林工厂投产前,上海工厂一直承担着对欧出口的重任。自去年7月份转型为特斯拉主要的汽车出口中心后,上海工厂的出口量便一直在迅猛增长。转型当月,上海工厂出口超过2万辆。到8月份,该工厂出口达到了31379辆。到10月份,这一数字已经突破4万辆。这其中,很多一部分出口订单来自欧洲市场,仅在去年7月,光Model Y就有8210辆运往欧洲市常

特斯拉上海工厂

即便是在这种情况下,上海工厂仍能同时满足两大市场的需求。

这主要得益于两点,一是欧洲市场对特斯拉电动汽车的需求其实并没有想象中大,这可能和欧洲市场新能源汽车竞争激烈有关。数据显示,特斯拉去年在欧洲市场共卖出了16.79万辆电动车,而在中国市场,特斯拉电动车共销售了48.41万辆,数倍于欧洲市常

二是特斯拉上海工厂本身拥有强大的产能。目前,上海工厂每年有能力生产大约50万辆电动车,这和国内的需求基本是匹配的。

特斯拉Model Y

值得注意的是,特斯拉柏林工厂规划的产能就是50万辆。从短期来看,这远远大于欧洲本土市场的需求。这意味着,柏林工厂火力全开时,可能也需要承担出口的角色,以满足其他市场日益增长的需求。

随着柏林工厂的投产,上海工厂也在不断扩产。去年11月底,当特斯拉柏林工厂还在等审批文件时,特斯拉已决定花12亿元扩建上海工厂,该项目预计今年4月份就可以完工,其年产能可达100万辆以上。

柏林工厂投产后,完全能释放上海工厂的产能,上海工厂为何还要扩建?这有可能和特斯拉新车型有关。随着柏林工厂的投产,上海工厂空出的产能可能会交给一款新车型。

上海工厂将有余力造Model Q?

特斯拉此前曾表示,上海工厂之所以扩产,是为了进一步提升Model 3、Model Y以及相关衍生车型的生产能力,这句话的重点是“衍生车型”。

特斯拉Model Q假想图

目前,特斯拉的产品线已经覆盖了20万-40万元价位区间,但在紧凑级市场,特斯拉处于角色缺失的状态。马斯克曾明确表示过,一款紧凑级特斯拉电动汽车预计会在2023年正式量产。而外界已经提前为其命名——Model 2或者Model Q。考虑到马斯克本人不喜欢Model 2这个命名,叫Model Q似乎更合适些。

此前,有消息称Model Q的售价在16万元左右。更早前,特斯拉专门为其在中国成立了一个新的研发中心,这意味着该车设计将由中国团队完成,并在国内上市销售。至于该车会不会引入海外,目前还不清楚。

作为一款紧凑级电动车,Model Q绝对是一款走量的车型,需要的产能可能比特斯拉其他车型更多。从马斯克的表态和上海工厂的动作来看,生产Model Q的时机可能很快会到来。